京沪高铁周边城市写字楼及商业地产租金高涨

    “以前大家都不愿意在西边置业，不过当初济南西站成为最烦忙的交通关头，周边的写字楼与商业用地升值空间都很大，今朝我们的均价是8700元/平方米，前期新开必定还会涨。”昨日，位于济南市槐荫区１在售楼盘的贩卖人员演讲笔者。

　　 记者随后连续咨询了多家济南市西南区的在售楼盘，发现其销售均价根本都已超越8000元/平方米，更有个别楼盘的均价超越万元，销售人员还不忘渲染高铁开通之后对楼盘所带来的升值预期。

　　京沪高铁的全线贯穿使北京、上海演出了4小时“双城记”，但在这一事情背后，“心中窃喜”的还要数高铁沿线城市的开发商们。

　　廊坊、济南、常州、昆山……这些规划在京沪高铁沿线的城市，早已嗅到了高铁开通所带来的“升值效应”，与楼市调控大背景所招致的冷落萧条相反的是，这些二三线城市正在阅历着一场由高铁而引发的楼市热潮。

　　“如今开发商拿地根本是这4个趋向：沿江、沿海、沿都市圈以及沿高铁线。”中国房地产指数研讨院副院长陈晟通知记者，高铁催热沿线城市的楼市，从个别城市逆市高涨的土地出让收入中便可见一斑。

　　沿线楼市房价大涨

　　“其实从2010年开端，西边的房价就开端猛涨，2009年这一区域在售的均价大约在5000元/平方米左右；但从去年开端，均价简直都在8000元以上，目前济南西站左近一些高端楼盘均价以至到达9000~12000元/平方米。”上述楼盘的销售人员通知记者。

　　而在采访中，多数楼盘均表示，后期楼盘上涨的动力还很大。前述销售人员通知记者，“京沪高铁开通后，这左近将来还会修建地铁，目前市区的房子最贵的都卖到2万元/平方米了，所以这里的房子一两年之内再涨个3000~4000元不成问题。”

　　济南楼市的火爆并非个案，实践上，高铁途经的站点简直都在演出着同样的戏码。《每日经济新闻》记者在调查中发现，作为三线城市，京沪高铁沿线的常州房价在短短一年时间里翻了一倍多。

　　据记者理解，最早从2007年开端，常州地域的房价便因还未开通的京沪高铁而悄然上涨。“从那时分开端就有很多楼盘将铁路规划图放到了项目售楼处，开端抬高售价。”常州一在售楼盘的销售经理通知记者，当经常州的房价均价在3000元/平方米左右，而京沪高铁行将在常州设站的音讯一夜之间就让当地的房价每平方米上涨了300元~500元，但真正呈现猖獗上涨的现象还是在近一两年。

　　“我们的楼盘是上周末刚刚开盘，开盘当天就全部售罄，均价在7000元/平方米。”据上述销售经理引见，同在周末开盘的其他几个项目也分别售出了近90%和50%的房源，销售均价也都在6500~7200元/平方米之间。

     “切实比较京津城际高铁开通与京沪高铁或者发现，南边都市关于房价预期越发提前，北方的多个都市大可能是在开通前夕和开通之后房价呈现大涨，商业地产方面，而相通常州、嘉兴、镇江这些南边都市却在开通很早过去，便呈现了升高房价预期的现状。”陈晟陈诉记者。（来自新浪乐居网）

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