商业气息提前释放 亦庄转型地铁经济效应隐现

发布时间：2010年11月24日分享到：

        地铁不仅缩短了城市的空间距离，改变了人们的生活方式，也改变了城市的发展格局。今年年底之前，连接北京城市中心区边缘、总里程达108公里的5条地铁线（房山线、大兴线、昌平线、顺义线、亦庄线）将相继开通。这5条地铁线的开通，意味着北京地铁运营总里程扩容约1/2,达到336公里，房山、大兴、昌平、顺义、亦庄进入北京城市副中心的蓝图由此打开！

　　    沃尔玛的入驻、本土商业品牌的接连进军、租赁市场与一级市场的不断升温……虽然距离亦庄线的开通还有一个月左右的时间，但是这条以开发区名称命名的地铁线带给这个“工作之城”的变化已经开始显现。

盘活商业“死地”

　　    作为入驻亦庄的首家国际零售巨头，沃尔玛的进驻也标志着亦庄商圈开始进入发展快车道。随着几块商业项目的落成，亦庄北部地区有望形成一个辐射整个亦庄的区域型新商圈。亦庄线的开通在为亦庄带来商机的同时，也给通州带来了发展机遇，“地铁经济效应”隐现……

商业气息提前释放

        虽然地铁尚未正式开通，但亦庄线的周边环境已经开始发生变化。

　　    “整个南部地区作为现代制造业新区，地铁线的开通也对北京市部署的城南行动计划给予了基础设施方面的支持，将会加快推动城南行动计划的实施。”亦庄开发区管委会相关负责人表示。正如该负责人所言，亦庄线在为百姓生活提供便利的同时，也为沿途地区的发展带来了商机。

　　    “亦庄创意生活广场”就是盘活商业死地的源头之一。据了解，“亦庄创意生活广场”紧邻亦庄文化园地铁站，亦庄线开通后，亦庄文化园站是地铁进入亦庄之后的第二站，也是亦庄居民搭乘地铁的主要站点。目前亦庄文化园站附近在售的林肯公园项目，规划了大约4万平方米的商业面积。而林肯公园项目所在地块，就是多年前规划建筑面积达40万平方米、几经转手仍“胎死腹中”的“Beijing Mall”购物中心项目原址。

　　    印尼力宝集团正在建设的一座7万多平方米的大型购物中心也紧邻亦庄文化园站。据悉，该购物中心的主力店定位将与华联、新世界相当，地下一层为大型超市。购物中心里还拟建高标准影城、电玩城、美食城等配套项目。

　　    与此同时，营业面积逾1.2万平方米的沃尔玛山姆会员店于11月14日在亦庄创意生活广场正式开业，亦庄创意生活广场是一座6.8万平方米的商业体。业内人士认为，沃尔玛把第二家会员店选在亦庄，说明沃尔玛非常看好亦庄新城的前景。作为入驻亦庄的首家国际零售巨头，沃尔玛的进驻也标志着亦庄商圈开始进入发展快车道。

　　    易铺网总裁、商业地产专家陈建明表示，长期以来，亦庄商业都是以大雄城市广场、上海沙龙新天地等分散的社区配套商业为主，缺乏大型商业设施一直是亦庄地区的商业短板。随着几块商业项目的落成，亦庄北部地区有望形成一个辐射整个亦庄的区域型新商圈。

地铁商机延伸至通州

　　    事实上，亦庄线的开通在为亦庄带来商机的同时，也给通州带来了发展机遇。地铁亦庄线的最后三个站点位于通州区台湖镇。这条地铁的建设和开通，使得北京城区、亦庄新城和台湖镇的时空距离大幅缩短，有望推动通州在台湖镇建设总面积达17.23平方公里的第二新城。

　　    根据规划，台湖镇将在亦庄线沿线的“三站两街”进行商业综合开发。亦庄线全线共设14座车站，中间8座为地上车站，两端各有3座地下车站。其中，最东端的次渠南站、次渠站和亦庄火车站3座地下车站将和地下街相通，与地下建筑结合进行整体开发，最终形成“三站两街”的格局。

　　    在“三站两街”中，次渠站与亦庄火车站两个车站及中间区域是核心区域，大致包括站点周边500米范围内地块以及两站之间的站前街两侧各一个街区的范围，总用地面积113公顷。项目开发涉及台湖镇次一、次二、北小营、东石、麦庄、桑园、水南、西太平庄、永隆屯、桂家坟、垛子、大地、高古庄、新河等14个村的整体搬迁。“三站两街”建成后，将形成1100多万平方米的亦庄新城生活区的综合服务中心、环渤海高端总部聚集区。据悉，该项目涉及的通州区14个村庄的整体搬迁已于去年年底全面启动，目前正在建设当中。

“地铁经济效应”隐现

　　    “地铁对于亦庄这样一个’工作之城‘最大的影响就是可能带过来的配套设施。”在21世纪不动产商业地产总经理蔡宇翔看来，亦庄线的开通为区域商业地产的发展提供了广阔的空间。在承担缓解区域交通压力首要任务的同时，带来的商业配套也提升了居住环境的质量，有望将工作在此的人“留住”,随着常住人口的增加，当地的商业也将随之被带动，“地铁经济效应”由此产生。

　　    “地铁的作用越来越突出，大量地铁商业项目陆续入市，大型商场、卖场、各种娱乐场所等与居民生活密切相关的消费场所也纷纷在地铁沿线涌出。” 蔡宇翔告诉记者，北京现有的许多商圈，例如CBD、王府井、西单、东直门、中关村等，便捷的轨道交通无疑是它们形成和发展的重要条件。

　　    此外，地铁所带来的大量人流通过地铁输送到城市的各个区域，刺激站点周围土地的高密度开发，形成以居住为主，商业及公共设施配套齐全的多个新城市中心。“从过往数据来看，地铁的规划是影响人们购房的重要因素之一，而地铁沿线住宅项目的开发则进一步促进了商铺的投资热潮，13号线及八通线的商铺价格与几年前相比已经增长了一倍左右，5号线和4号线也带动了周边商业项目的发展。” 21世纪不动产提供给记者的一份调查显示，目前北京市商业项目中有71.8%都分布在地铁周边，其中67.2%的商业项目集中在地铁1、2、4、5、10、13号线的周边。

　　    地铁亦庄线的建设正在带动周边商机的变化。北京方迪经济发展研究院院长赵弘认为，地铁作为城市快速运输工具，对城市经济发展具有重要影响。亦庄线的开通将提升亦庄的城市价值，实现人流、物流、信息流新的组合，对于亦庄的发展具有重要战略意义。

　　    赵弘表示，在北京建设世界城市的背景下，亦庄、大兴共同构建北京南部现代制造业聚集区，推动制造业循环低碳高效发展。地铁的开通，为企业选择办公地点带来自由，这将对亦庄开发区的功能定位、产业布局，经济社会发展产生深远影响。

　　    首都经贸大学产业经济研究所教授陈及也认为，在地铁亦庄线的带动下，预计亦庄经济技术开发区将在“十二五”期间的3至5年时间内发展完善，亦庄地区医疗、教育等配套设施完善速度将加快，而配套设施的完善将直接带动开发区的发展速度。